– Virer le cache noir (1 vis)
– Démonter la platine (3 vis en vert à priori locktité donc prévoir une bonne clé) et la retourner vers le bas
– Desserrer le contre écrou « C »
Si vous voulez changer la pédale :
– Dévisser « E »
– Enlever la goupille « F » qui relie la pédale au maitre cylindre
– Dévisser de quelques tours soit « D » soit « B »
Si vous voulez juste régler la pédale :
– Dévisser de quelques tours « B »
– Faire le réglage d’allumage de feu stop, c’est la vis plastique noire « A » maintenue par le petit ressort, un demi-tour devrait suffire.
– On graisse
– On teste avec le contact que tout fonctionne
– On remonte en serrant convenablement !
Et voila, une pédale bien plus utilisable !
